Disponer de una moto que nos sirva con eficacia tanto para su uso diario como para los exigentes circuitos de carreras, no es algo sencillo de encontrar. La Aprilia Tuono V4R es sin dudas la candidata ideal. Tras la conquista el año pasado del título mundial de Superbikes, Aprilia ha desarrollado varios modelos con acento deportivo. Este es el caso de la nueva Tuono V4 R, a la que se le han añadido sistemas electrónicos y una gran dosis de potencia para convertirla en una de las ’naked’ más atléticas, eficaces y exigentes de su segmento.
Con una postura de conducción más enfocada al uso deportivo respecto a la actual V4, la nueva Tuono se destapa como una montura rápida y muy eficaz. Eso sí, por ese tipo de configuración, no nos ha resultado igualmente cómoda de llevar en carretera, ya que el alargado manillar hace que la postura de conductor resulte exigente. Sin embargo, la respuesta general de esta moto nos ha encantado, aunque nuestros brazos salieron muy doloridos tras la prueba en carretera. Para estar en circuito, contamos con la presencia
del campeonisimo Nico Terol, que fue el piloto estrella durante la prueba realizada en Cheste. Allí, y con unos neumáticos casi de carreras, el comportamiento de la TuonoVR fue irreprochable. Una vez resueltos los problemas de la compleja regulación del sistemas electrónico de control, y gracias a la gran potencia de su motor y su chasis, que cuenta con todos los elementos para considerar, esta ’naked’ nos ha parecido una gran deportiva, ideal para divertimos a tope.
Su sistema electrónico ’APRC’ permite regular el control de tracción en ocho posiciones diferentes y ofrece distintos ’mapas’ para regular la eficacia de la potencia del motor.
Además, al tratarse de una autentica deportiva,contamos con el ’Whee]ie Control; que nos permite asegurar que la rueda delantera de levanta lo menos posible cuando aceleramos
a fondo y exprimimos sus 167 CV.
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